روبرت مينور

روبرت مينور


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

وُلِد روبرت مينور في سان أنطونيو ، تكساس ، في 15 يوليو 1884. كان والده عاطلاً عن العمل ، لذا أُجبر على ترك المدرسة في سن الرابعة عشرة. خلال السنوات القليلة التالية ، عمل كعامل بارع للمساعدة في إعالة الأسرة.

في عام 1904 تم تعيين ماينور كمساعد للقوالب النمطية والعامل الماهر في جازيت سان انطونيو. أثناء وجوده في الصحيفة ، طور اهتمامه بالرسم. قدم بعض الرسوم الكاريكاتيرية غير الموقعة وتم نشرها في الجريدة.

أعجب مينور بالرسوم الكرتونية في سانت لويس بوست ديسباتش. انتقل إلى سانت لويس وأقنع محررها ، جوزيف بوليتسر ، بتوظيفه كفنان. أثناء وجوده في الصحيفة ، قام طبيب مينور ، الذي كان يعالجه من الصمم المتزايد ، بتحويله إلى الاشتراكية وفي عام 1907 انضم إلى الحزب الاشتراكي الأمريكي. يتذكر ماكس إيستمان ، أحد أعضاء الحزب ، فيما بعد: "كان لدى بوب مينور هدايا رائعة ومبتكرة ككاتب وفنان ... لقد كان متعصبًا بالفطرة. كنت أشعر أنه سيربطني بعمود إنارة بالفرح المؤلم لـ Torquemada إذا تباعدت بشعر عن المسار الثابت للثورة ".

لم يعترض جوزيف بوليتسر ، الصحفي الناشط في الحملة الانتخابية ، على التصريحات السياسية القوية التي أدلى بها ماينور في رسومه الكاريكاتورية. بحلول عام 1910 ، كان ماينور هو كبير رسامي الكاريكاتير في سانت لويس بوست ديسباتش واعتبره الكثيرون الأفضل في البلاد. في العام التالي ، محرر نيويورك وورلد عرض أن يجعل مينور رسام الكاريكاتير الأعلى أجراً في الولايات المتحدة إذا انتقل إلى صحيفته.

كان ماينور من أوائل رسامي الكاريكاتير الأمريكيين الذين استخدموا أقلام تلوين على الورق. أثر عمله على جيل من رسامي الكاريكاتير بما في ذلك بوردمان روبنسون ودانييل فيتزباتريك ورولين كيربي. شاركت مينور ، وهي اشتراكية وداعمة لحق المرأة في التصويت ، في المجلات النسوية مثل مجلة المرأة و ناخبة.

في يناير 1916 أطلق الكسندر بيركمان المجلة الراديكالية بلاست. من بين المساهمين في المجلة مينور وإيما جولدمان وماري هيتون فورس.

في 22 يوليو 1916 ، نظم أرباب العمل في سان فرانسيسكو مسيرة في الشوارع لصالح تحسين الدفاع الوطني. ادعى منتقدو المسيرة مثل وليام جينينغز برايان أن مسيرة الاستعداد كان يتم تنظيمها من قبل الممولين وأصحاب المصانع الذين سيستفيدون من زيادة الإنفاق على الذخائر.

خلال المسيرة انفجرت قنبلة في شارع شارع ستيوارت مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص (توفي أربعة آخرون في وقت لاحق) وإصابة 40 بجروح بالغة. وصف شاهدان رجلين داكني البشرة ، من المحتمل أن يكونا مكسيكيين ، كانا يحملان حقيبة ثقيلة بالقرب من مكان انفجار القنبلة. وأدين توم موني ، صديق مينور ، بارتكاب الجريمة وحُكم عليه بالإعدام.

يعتقد عدد كبير من الناس أن موني ووارن بيلينغز قد تم تأطيرهما. ومن بين المشاركين في حملة إطلاق سراحهم ماينور ، وفريمونت أولدير ، وهايوود برون ، وصمويل جومبرز ، ويوجين في.دبس ، وألكسندر بيركمان ، وإيما جولدمان. خلال الأشهر القليلة التالية ، خاطب ماينور اجتماعات جماهيرية ، وكتب مقالات في العديد من المجلات حول القضية. تم تأجيل عقوبة موني ولكن لم يتم الإفراج عنه حتى عام 1938.

كان مينور معارضًا تمامًا للحرب العالمية الأولى. في البداية ، لم تتسبب رسومه الكاريكاتورية المناهضة للحرب في أي مشاكل حيث شارك المحرر هوراشيو سيمور آراء قاصر حول هذا الموضوع. ومع ذلك ، غير سيمور رأيه في النهاية وأصبح مؤيدًا للحلفاء. أُمر ماينور بإنتاج رسوم كاريكاتورية تعكس هذه السياسة الجديدة. رفض ماينور وبدلاً من ذلك بدأ المساهمة في الرسوم الكاريكاتورية للمجلة المتطرفة ، الجماهير. كما ذهب إلى الجبهة الغربية حيث كتب مقالات عن الحرب.

بعد إعلان الولايات المتحدة الحرب على القوى المركزية عام 1917 ، الجماهير تعرضت لضغوط حكومية لتغيير سياستها. عندما رفضت المجلة القيام بذلك ، فقدت امتيازاتها البريدية. في يوليو 1917 ، زعمت السلطات أن الرسوم الكاريكاتورية التي رسمها آرت يونغ ، وبوردمان روبنسون ، وإتش جلينتنكامب ومقالات لماكس إيستمان وفلويد ديل قد انتهكت قانون التجسس. بموجب هذا القانون ، كان نشر المواد التي قوضت المجهود الحربي جريمة.

الإجراء القانوني الذي أعقب الإكراه الجماهير لوقف النشر. في أبريل 1918 ، فشلت هيئة المحلفين في الاتفاق على ذنب المتهمين. انتهت المحاكمة الثانية في يناير 1919 بهيئة محلفين معلقة. مع انتهاء الحرب الآن ، تقرر عدم تقديمهم إلى المحكمة للمرة الثالثة.

بعد إطلاق سراحه من السجن ، وجد مينور العمل مع نداء نيويورك. تم إرساله إلى أوروبا وقام بتغطية الحرب الأهلية الروسية وانتفاضة سبارتاكيست. أثناء وجوده في ألمانيا ، تم القبض على مينور ووجهت إليه تهمة نشر دعاية خائنة بين القوات البريطانية والأمريكية.

انتقد ماينور في البداية الافتقار إلى الديمقراطية في روسيا. كتب ما يلي: "لا توجد ديمقراطية صناعية في مؤسسات لينين شديدة المركزية أكثر من مكتب بريد الولايات المتحدة". ومع ذلك ، عندما وصل ماينور إلى المنزل ، نشر كتابي غيرت رأيي قليلاً ، وأعلن أنه سينضم إلى الحزب الشيوعي الأمريكي.

في عام 1920 ، بدأ مينور العيش مع ماري هيتون فورس ، الصحفية الموهوبة التي عملت معه الجماهير. تعرضت للإجهاض في عام 1922 وبعد ذلك بوقت قصير تركتها مينور للرسامة ليديا جيبسون. نتيجة لصدمة هذين الحدثين ، أصبحت ماري مدمنة على الكحول. تزوج مينور وجيبسون عام 1923.

عمل مينور كرسام كاريكاتير وكاتب في المحرر و "العمال الشهرية" ، مجلة الحزب الشيوعي الأمريكي. في عام 1924 ساعد في تأسيس صحيفة ديلي وركر وساهم بمقالات ورسوم كاريكاتورية للمجلة على مدار الخمسة وعشرين عامًا التالية. ومع ذلك ، جادل ثيودور دريبر بأن ماينور فقد قدراته الإبداعية خلال هذه الفترة: "رسام كاريكاتير موهوب وقوي حقًا ، تخلى عن الفن من أجل السياسة ... لكنه لم يستطع نقل عبقريته من الفن إلى السياسة. وقد تم استبدال الرسومات المثيرة بـ خطب مملة ومبتذلة ، لم يكن لديه من هدايا السياسي الطبيعي ، وانحصر مخزونه في التجارة في التفاهات والشعارات ، وأصبح الرجل المتوحش المخترق السياسي.

عند اندلاع الحرب الأهلية الإسبانية ، ذهب إلى إسبانيا وساعد في تنظيم كتيبة أبراهام لنكولن ، وهي وحدة تطوعت للقتال من أجل حكومة الجبهة الشعبية. كما شغل منصب الممثل الأمريكي في الكومنترن بإسبانيا. ذكر ساندور فوروس لاحقًا أن أشخاصًا مثل ماينور أصبحوا مقتنعين بأنه "استراتيجي رئيسي" و "عبقري عسكري". لقد كتب أن: "هو (الصغير) قضى وقته في إسبانيا يخطط لحملات عسكرية ويقدم نصائح عسكرية غير مرغوب فيها للحزب الشيوعي الإسباني. في ذلك الاجتماع الثاني ، بعد الاستماع طوال أمسية كاملة إلى نظرياته العسكرية ، أدركت أنه كان غافلاً عن التطورات السياسية والعسكرية من حوله وانه أصبح شيخا ".

بعد الحرب العالمية الثانية ، أصبح محررًا جنوبيًا لمجلة عامل يومي. قام بحملة من أجل الحقوق المدنية للسود وكتب العديد من المقالات التي تكشف تورط السياسيين البيض المحليين في الإعدام خارج نطاق القانون.

أصيب مينور بنوبة قلبية في عام 1948 وكان طريح الفراش في الوقت الذي تم فيه اعتقال وسجن زملائه من قادة الحزب الشيوعي الأمريكي.

توفي روبرت مينور عام 1952.

تسقط باريس برجل واحد مسلح. عندما وصل قطار المستشفى بدا كما لو أن الجزء الوحيد من جسم الإنسان المؤكد وجوده على النقالة هو الرأس.

القوة المحشودة فقط هي التي تحصل على العدالة. إذا كان أعضاء نقابة سان فرانسيسكو الستين ألفًا قد قاموا ببساطة بدور الأصدقاء ونزلوا لزيارة الرجال في صباح اليوم التالي للاعتقال - وهو إجراء قانوني تمامًا - لكان قد تم إطلاق سراح الرجال في غضون عشرين دقيقة. مجرد زيارة سلمية. الرجال الذين لديهم أصدقاء يحصلون على العدالة.

الحقيقة الرئيسية في الوضع الجديد هي أن ما يسمى بتأميم الصناعة الروسية أعاد الصناعة المتمردة إلى أيدي طبقة رجال الأعمال ، الذين يخفون أنشطتهم بإعطاء أوامر تحت العنوان السحري "مفوضي الشعب". هذا هو العنوان الوحيد الذي يأمر بالطاعة. لا توجد ديمقراطية صناعية في مؤسسات لينين شديدة المركزية أكثر من مكتب بريد الولايات المتحدة.

امتلك بوب مينور هدايا رائعة ومبتكرة ككاتب وفنان ، لكنه كان بمعنى عميق غير ملائم في الجماهير و محرر. كنت أشعر أنه سيوصلني إلى عمود إنارة بالبهجة المؤلمة لتوركويمادا إذا تباعدت بشعر عن المسار الثابت للثورة.

الجماهير كانت إحدى المجلات التي جذبتني عندما أتيت إلى نيويورك عام 1914. أحببت شعاراتها ، وتركيبها ، وفوق كل ذلك رسومها الكارتونية. كان هناك اختلاف ، حداثة في المعلومات الاجتماعية. وشعرت باهتمام خاص بموادها المتعاطفة والمثيرة للأيقونات حول الزنجي.

في بعض الأحيان ، صدتني المجلة. كانت هناك قضية واحدة على وجه الخصوص حملت رسمًا وحشيًا دمويًا قويًا لروبرت مينور. كان الرسم لزنوج تعرضوا للتعذيب على الصلبان في أعماق جورجيا. اشتريت المجلة ومزقت الغلاف ، لكنها تطاردني لفترة طويلة. كانت هناك رسومات أخرى للزنوج لفنان يُدعى ستيوارت ديفيس. اعتقدت أنها كانت الرسومات الأكثر تعاطفاً للزنوج التي رسمها أمريكي. وبالنسبة لي لم يتم تجاوزهم أبدًا.

أخيرًا تمكنت من إعادة بناء ما حدث بالفعل عن كثب. كان هناك أكثر من 500 متطوع على هذا القارب ، توفي نصفهم تقريبًا: أولئك الذين حوصروا في الحجز عندما ضرب الطوربيد ، وأولئك الذين لم يتمكنوا من السباحة أو البقاء على قدميه حتى وصول الإنقاذ. لم يعرف أي منهم عدد الأمريكيين الذين صعدوا بالفعل إلى ذلك القارب. فحص قصصهم الواحدة مقابل الأخرى ، جاء أفضل تقدير لدي إلى ما بين 130-135 متطوعًا نجا منهم ستة وأربعون فقط. بمجرد أن علمت بأرقام الضحايا هذه ، فقدت أيضًا ولعي بالموضوعية وتقاعدت في الزاوية مع حفنة من الملاحظات لتوصيل القصة إلى صحيفة ديلي وركر. على الرغم من أنني لم أكن أنوي الاستمرار في الكتابة من أجلها ، إلا أن هذه القصة كانت ساخنة للغاية ، والتفاصيل مثيرة للغاية ؛ يمكن للحزب أن يصنع منه رأس مال سياسي حقيقي. بعد العمل عليه لمدة خمسة عشر دقيقة بأقصى سرعة ، أدركت أن المتطوعين كانوا جميعًا يندفعون في اتجاه واحد ، ويشكلون حلقة ضيقة حول شخص ما. لقد تابعتهم وكان من دواعي سروري أنه كان روبرت مينور ، ممثل اللجنة المركزية الأمريكية في الحزب الشيوعي في إسبانيا. كان ماينور أيضًا عضوًا في هيئة تحرير صحيفة ديلي وركر ؛ كنا نعرف بعضنا البعض منذ سنوات.

كان بوب مينور شخصًا طويل القامة ومهيبًا ، له هيكل ثقيل وشعر أبيض فضي يحيط برأسه الضخم الأصلع. كان رسامًا كاريكاتيرًا مشهورًا قبل أن يصبح شيوعيًا وحمل نفسه بكرامة واتزانًا. كان لدي بعض الرسائل ذات الطابع السري بالنسبة له من اللجنة المركزية ، ليتم تسليمها شفهياً ، بشأن أفراد كان بعضهم في طريقهم إلى إسبانيا ، وكان من المقرر أن يعود بعضهم على الفور إلى الولايات المتحدة. لقد أعطيت الأسماء الأولى فقط ؛ لم أكن أعرف من هم الناس ، ولم يكن ذلك من أعمالي.

لقد لاحظت تغييرًا لا يمكن تحديده في وجه القاصر منذ آخر مرة رأيته في نيويورك ، قبل حوالي نصف عام ، وكنت في حيرة بشأنه. وقف طفيف في الوسط مستمعًا إلى المتطوعين الأمريكيين الذين يتزاحمون حوله دون أن ينبس ببنت شفة. لكن من وجهة نظري ، بدا وكأنه يستمع فقط ، وكان لدي شعور بأنه لا ينتبه. كنت أعلم أنه كان أصمًا إلى حد ما ولكن ليس بما يكفي حتى لا أسمع هذا الصخب.

وقفت جانبا وانتظرت حتى تهدأ الإثارة ، ثم صعدت إليه واستقبلته. اعتبرني كما لو أنه لم يرني من قبل ، باردًا وغير مهتم. بعد أن أدركت أن وجهي المتهالك وملابسي الممزقة بعد تلك الأيام الوعرة من تسلق جبال البيرينيه لا بد أنها غيرت مظهري بشكل كبير ، أخبرته باسمي ومن أكون. قطعني فجأة. كان يعرف جيداً من أنا ولماذا أزعجه ، ألم أرى أنه مشغول؟ لقد فوجئت بهذه الاستجابة غير المتوقعة. أخبرته أن لدي بعض الرسائل من الطابق التاسع وأخذته جانبًا لتسليمها. قام برفع أذنه بالقرب من فمي وأدركت أنه كان يعاني من صعوبة في السمع أكثر مما كنت أظن. كان علي أن أكرر رسالتي مرتين وبصوت أعلى قبل أن أومأ برأسه أنه فهم. أخبرته بعد ذلك أن لدي بالفعل كل الحقائق حول غرق Ciudad de Barcelona ، وأسماء الناجين الأمريكيين ، ومدنهم الأصلية ، وما إلى ذلك ، وأن قصتي كانت منظمة بالفعل ، وكل ما كنت أحتاجه منه هو آلة كاتبة لذلك أنا يمكن أن يقرعها في عجلة من أمره لصحيفة ديلي وركر.

طفيف غضب من الغضب.

صرخ في وجهي "أعطني هذه الملاحظات" وأخذها من يدي.

"لا يجب السماح لكلمة من هذا أن تتسرب في أمريكا ، هل تسمع؟ ما الذي تحاول أن تفعله ، لإحباط معنويات الناس في الوطن؟"

كان هناك شيء ما خطأ في ذلك الرجل.

"بوب ، هذه أخبار ، أخبار مثيرة ، أفضل دعاية يمكن أن نتمناها لإثارة الشعب الأمريكي ،" فقلت. "مع التفاصيل التي لدي ، ستلتقط وكالات الأنباء هذه القصة. ستعرضها كل صحيفة في الوطن شارك فيها صبي محلي على النحو التالي: صبي محلي يقتل أو يهرب بحياته من قارب نسفه من قبل الفاشيين!"

"لا يجب أن تتسرب كلمة من هذا ، هل تفهم؟" طافوا طفيفة في وجهي.

"انظر هنا ، أيها الرفيق الصغير ، لقد تم بالفعل الإبلاغ عن هذا الطوربيد في صحف فالنسيا. يجب أن يكون قد تم إرساله إلى الولايات المتحدة ونشره هناك بالفعل. هذه القصة ستكون متابعة ، وسوف تملأ التفاصيل المفقودة وتهتز حتى أولئك الناس في الوطن الذين ما زالوا لا يؤمنون بماهية الفاشية حقًا. هذه هي الدعاية التي نريدها ، حيث تتحدث الحقائق عن نفسها: الأمريكيون نسفهم الفاشيون وغرقوا في البحار المفتوحة! "

"أنت لا تذكر كلمة عن هذا لأي شخص ، هل تسمع! هذا أمر!" وبهذا ابتعد عني ، ودعا الأمريكيين معًا ، وألقى خطابًا.

أخبرنا أننا جميعًا كنا مناهضين للفاشية وقد جئنا إلى إسبانيا لمحاربة الفاشية. أخبرنا أن الفاشية كانت آخر محاولة يائسة للإمبريالية القبطالية في مخاض موتها لإغراق الدماء بالصعود الحتمي للطبقة العاملة وأن الفاشية ستقابل ضريحها في إسبانيا.

لقد تجول مرارًا وتكرارًا مثل افتتاحية صحيفة ديلي وركر حول مجد الاتحاد السوفيتي وأخبرنا أخيرًا أننا قد التقينا بالفعل بمعمودية النار ببطولة وخرجنا منتصرين. ثم حذرنا على شرفنا كمعارضين للفاشية ، كأشجع أزهار الطبقة العاملة الثورية ، حتى لا ندع كلمة من هذا الطوربيد تتسرب ، يجب ألا نناقشها فيما بيننا أكثر لأن ذلك سيساعد فقط. والراحة للفاشيين الذين كانت لهم آذان في كل مكان ، والذين كانوا يستمعون في كل مكان ، كما أنه سيحبط معنويات رفاقنا ، المتطوعين الآخرين في إسبانيا.

"هذا أمر!" أضاف للتأكيد ، ثم ابتعد بخفة.

كان لهذا الخطاب تأثيره. وقع الرفاق على الفور في مناقشة كيف يجب ألا يتحدثوا عن الطوربيد بعد الآن ، أولاً بنبرة خافتة ، ثم يتجادلون فيما بعد بصوت عالٍ ، مستشهدين بأحداث دموية واختراعها لإثبات مدى السهولة التي يمكن أن تؤدي بها مثل هذه الأخبار إلى إضعاف معنويات الرفاق الأقل حزماً في مناهضتهم- الفاشيون من معتقداتهم.

كان من المقرر أن أقابل ماينور مرة أخرى بعد بضعة أشهر ، في طريق عودتي من جبهة قرطبة. بحلول ذلك الوقت ، كنت قد سمعت قصصًا كافية عنه تجعلني أكثر تشاؤمًا بشأن قيادتنا العليا. تم تكليف مينور من قبل اللجنة المركزية الأمريكية لتنسيق الجهود الدعائية للأحزاب الشيوعية الأمريكية والإسبانية ، وبالمناسبة ، لتمثيل مصالح المتطوعين الأمريكيين في إسبانيا أمام الكومنترن. ومع ذلك ، كان ماينور قد أصاب الخلل مثل غيره من الشيوعيين البارزين ، وأصبح مقتنعًا بأنه كان استراتيجيًا رئيسيًا وعبقريًا عسكريًا. أمضى وقته في إسبانيا في تصميم الحملات العسكرية وتقديم المشورة العسكرية غير المرغوب فيها للحزب الشيوعي الإسباني. في ذلك الاجتماع الثاني ، بعد الاستماع طوال أمسية كاملة إلى نظرياته العسكرية ، أدركت أنه غافل عن التطورات السياسية والعسكرية من حوله وأنه أصبح في طريقه للشيخوخة. كان هذا القاصر الذي قدم تقريرًا عن إسبانيا للحزب الأمريكي من فندقه في فالنسيا ، وعندما قرأنا تحليلاته في صحيفة ديلي وركر ، تساءلنا كيف يمكن أن تقدم مثل هذه المفاهيم الساذجة من قبل أي شخص سبق أن وطأت قدمه إسبانيا ، ناهيك عن زعيم حزب رفيع المستوى مع إمكانية الوصول إلى المعلومات الداخلية.

الصغرى هي دراسة في أقصى الحدود. رسام كاريكاتير موهوب حقًا وقوي ، تخلى عن الفن من أجل السياسة. لقد قام بلفتة الخضوع التام للسياسة بعد سنوات باعتباره فوضويًا يحتقر السياسة ويستنكرها. أصبح الرجل المتوحش ، المروض ، مخترقًا سياسيًا. إذا كان فوضويًا كان يعتقد أن السياسة هي عمل قذر ، كشيوعي يبدو أنه لا يزال يعتقد أنها كانت كذلك - الآن فقط كان هذا من اختصاصه.

أمريكي آخر ، روبرت مينور ، جاء إلى روسيا في عام 1918 ، ولكن على عكس ريد ، لم يتم إبعاده وتحويله إلى مكان آخر.

من جانب والده ، عمل الجنرال جون مينور كمدير حملة توماس جيفرسون للرئاسة. من جانب والدته ، كان على صلة قرابة بالجنرال سام هيوستن ، أول رئيس لجمهورية تكساس. لكن روبرت مينور لم يولد في أي أرستقراطية أمريكية. تم إحضاره إلى عالم الطبقة الوسطى المتشددة المتهالكة في "كوخ حدودي غير مطلي" في سان أنطونيو. كانت والدته القوية ابنة الطبيب ، وكان والده "الحالم المرتجل" محامياً من حيث المهنة. ترك المدرسة في سن الرابعة عشرة وعاد إلى المنزل بعد ذلك بعامين ، حيث عمل في الزراعة والسكك الحديدية والنجارة وركوب قطارات الشحن والعيش في الصدقات. لقد كانت تجربة نصف متشرد ونصف مهاجر عامل من I.W.W. رتبة وملف في الجنوب الغربي. لقد مكنه عبقري الرسم المدرب بنفسه ، وهو في العشرين من عمره ، من الهروب من هذا الوجود البروليتاري القاسي وغير المؤكد. من ورقة صغيرة من سان أنطونيو قفز إلى سانت لويس بوست ديسباتش. بعد سبع سنوات ، في عام 1911 ، يقول كاتب سيرة حياته الرسمية ، إنه كان رسام الكاريكاتير الأعلى أجرًا في البلاد. كما ارتفعت ثروات العائلة. حولت انتخابات أجريت في العام السابق والده من محامٍ فاشل إلى قاضٍ ذي نفوذ في المقاطعة.

جاء الصغرى إلى الشيوعية عن طريق الاشتراكية والفوضوية. نشأ اهتمامه بالراديكالية بعد أن تحسنت ظروفه المادية. عندما كان لا يزال نجارًا ، حاول اثنان من أعضاء النقابة التحدث معه عن الاشتراكية دون ترك أي انطباع. ولكن بعد أن بدأت حياته المهنية في الرسوم الكاريكاتورية في سانت لويس ، استشار طبيبًا بشأن زيادة الصمم لديه. قدم له الطبيب دعاية اشتراكية مع علاجات طبية. كلما حاول مينور أن يشرح سبب انضمامه إلى الحزب الاشتراكي عام 1907 ، جعل هذه المصادفة ذات أهمية قصوى. جعل نشاطه الاشتراكي مكانًا له في لجنة المدينة المركزية. بعد خمس سنوات ، أفسحت الاشتراكية الطريق للفوضوية. بدأت فترته الأناركية حوالي عام 1912 عندما تعاطف مع هايوود في النضال داخل الحزب وتشكل بالكامل في العام التالي عندما ذهب إلى باريس لدراسة الفن. سرعان ما تمرد ضد التعليم الأكاديمي ولكنه استوعب بسهولة الفلسفة الأناركية النقابية التي ازدهرت في استوديوهات وغرف مونبارناس ومونمارتر. عندما عاد إلى نيويورك للعمل في المساء ، كان فوضويًا كامل الصراحة. كان بيل هايوود بطله وكان ألكسندر بيركمان صديقه ومعلمه. اندلعت الحرب الأوروبية في ذلك العام وتمكن ماينور من رسم رسومه الكرتونية الضخمة القوية التي امتدت على ربع الصفحة الافتتاحية دون المساس بضميره السياسي.

لحسن حظه ، كانت السياسة التحريرية لبوليتزر مناهضة للحرب. لسوء حظه ، لم يبقى الأمر كذلك.

في هذه المرحلة ، واجه ماينور وريد نفس المشكلة. جاءت الحرب ضد حياتهم المهنية. عندما طُلب من مينور أن يرسم رسومًا كاريكاتورية مألوفة لعالم المساء في عام 1915 ، كان عليه الاختيار بين وظيفته وقناعاته - واختار قناعاته. انتقل على الفور إلى الدعوة الاشتراكية ، التي كانت سعيدة بوجود رسام كاريكاتير مشهور حتى لو كان أناركيًا واشتراكيًا سابقًا. لكن ماينور لم يعد يكتفي بالتعبير عن نفسه بالصور فقط. أصبح رسام الكاريكاتير القاصر كافيًا للحرب. بعد عودته من أوروبا ، كان على استعداد لاتخاذ خطوته الأولى كمنظم سياسي. جاءت الفرصة في عام 1916 عندما تمت دعوته فجأة لقيادة حملة لإنقاذ حياة أشخاص لم يسمع بهم من قبل ، كما اعترف لاحقًا. اتُهم كل من قادة العمال في كاليفورنيا ، توم موني ووارن ك.بيلينغز ، وثلاثة متهمين آخرين بتفجير موكب "التأهب" في سان فرانسيسكو. قام ماينور بتنظيم أول لجنة دفاع عن موني ، وكتب أول كتيب مؤيد لموني ، وفعل أكثر من أي شخص آخر لإنقاذ المتهمين. كانت قضية موني بيلينغز أكثر من مجرد علامة فارقة في تطور الشيوعي المستقبلي. لقد كانت أزمة ضمير لجيل المتطرفين الصغار. لم يتتبع عدد قليل من الشباب مشاركتهم النشطة في الحركة الراديكالية إلى السخط الصالح على محنة موني وبيلينغز.

ذهب مينور إلى روسيا لمدة تسعة أشهر في عام 1918. كان حينها في الرابعة والثلاثين من عمره ، وكان رجلًا ضخمًا بحاجبين كثيفين للغاية ، وعيناه تحدقان بشدة ، و. صوت مزدهر. لقد نظر إلى الواقع البلشفي بعيون فوضوي مقتنع ، فصده ذلك. على الرغم من أن لينين نفسه حاول كسبه ، إلا أنه ظل غير متأثر. عندما غادر روسيا ، نشر مقابلة شهيرة مع لينين في نيويورك وورلد ، والتي ادعى لاحقًا أنه تم العبث بها لكنه لم ينكر أنها تعكس موقفه الأساسي. وعلقت على ملاحظة لينين بأن النظام السوفييتي صاغه دانيال دي ليون لأول مرة في شكل نقابية صناعية: "لا يوجد اتحاد صناعي في مؤسسات لينين شديدة المركزية أكثر من مكتب بريد الولايات المتحدة. ما يسميه النقابية الصناعية ليس شيئًا لكن الصناعة مؤممة بأعلى درجات المركزية ". وقارنت بين الإداريين الاقتصاديين القدامى والجدد بخيبة الأمل المريرة: "هناك فرق الآن. فأنواع الأعمال يركبون سيارات فاخرة كما كان من قبل ، ويعيشون في قصور راقية ، ويديرون الصناعات القديمة مرة أخرى ، بسلطة أكثر من أي وقت مضى. الآن إنهم "مفوضو الشعب" - خدم البروليتاريا - وقد تم تطوير الانضباط الحديدي للجيش تحت الرايات الحمراء من أجل حمايتهم من كل مضايقات. تنبعث رائحة الوردة بالنسبة لهم تحت أي اسم آخر ".

كان هذا التحرر من الوهم بدولة قوية كليًا متوقعًا من فوضوي متشدد أرثوذكسي مثل ماينور. مر بيركمان وإيما جولدمان به في العام التالي.

كان التتمة غير متوقعة تمامًا. بعد عام ونصف ، غير مينور رأيه. حاول أن يشرح سبب قيامه بذلك في مقال مذهل من الناحية الفكرية ورائعة من الناحية النفسية. ls نظرًا لأن ماينور لم يكن لديه براعة سياسية ، فقد وضع أفكاره بسذاجة غير خجولة ونزع سلاحها.

أخبر ماينور كيف أنه بعد ترك روسيا السوفياتية "بعيدًا عن الوضوح" بشأن الثورة الروسية ، "انزعج من التأثير المراوغ على وجود قانون طبيعي عظيم لم أفهمه". لم يحاول أحد أن يشرح هذا "القانون الطبيعي" بشكل بدائي كما فعل ماينور: "كان من الواضح أن الثورة الروسية قد حركت هذا التيار ، وأن شكله كان محددًا سلفًا في مكان ما في أصل العرق". كما تساءل: "ما هي القوة الغريبة التي يمتلكها لينين؟ لماذا يسقط أمامه كل خصم ، واحدًا تلو الآخر؟" وأوضح: "الجواب هو أن لينين عالم في عالم غير علمي". في عصر سابق ، ربما كان مينور يبجل لينين كنبي أو حتى ساحر. في القرن العشرين ، عبد لينين العالم.

في عصر العلم ، تتعجب الجماهير العظيمة من الرجال ، حتى المتعلمين منهم ، من اكتشافات العلم دون فهمها. أقل الرجال علميًا ، مثل ستيفنز وماينور وفلويد ديل وماكس إيستمان ، فنانون بطبيعتهم ، صنعوا عبادة الشيوعية من خلال تعريفها بعبادة العلم. كتب ايستمان من لينين: "سيكون هناك شيء خارق للطبيعة تقريبًا في السيطرة على القوى التاريخية التي سيضعها العلم الماركسي وفلسفة التغيير في يد هذا الرجل". بالنسبة إلى ديل ، كان لينين يمثل "عبقريًا في الهندسة الاجتماعية يتمتع بالجرأة العلمية والثقة في الرياضيات". لقد بحثوا عن شيء في "علم" الشيوعية لم يكن لديهم في أنفسهم. ما أسرتهم حقًا هو التصوف ، وليس العلم ، أو ربما تصوف العلم.

الفنانون الأمريكيون والحرب العالمية الأولى (تعليق إجابة)

Käthe Kollwitz: فنانة ألمانية في الحرب العالمية الأولى (تعليق إجابة)

والتر تال: أول ضابط أسود في بريطانيا (تعليق إجابة)

كرة القدم والحرب العالمية الأولى (تعليق إجابة)

كرة القدم على الجبهة الغربية (تعليق الإجابة)


روبرت شومان

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

روبرت شومان، كليا روبرت الكسندر شومان، (من مواليد 8 يونيو 1810 ، تسفيكاو ، ساكسونيا [ألمانيا] - توفي في 29 يوليو 1856 ، Endenich ، بالقرب من بون ، بروسيا [ألمانيا]) ، مؤلف رومانسي ألماني مشهور بشكل خاص بموسيقى البيانو والأغاني (ليدر) وموسيقى الأوركسترا . كتب العديد من المقطوعات الموسيقية الأكثر شهرة لزوجته ، عازفة البيانو كلارا شومان.

لماذا يعتبر روبرت شومان مهمًا؟

كان روبرت شومان مؤلفًا رومانسيًا ألمانيًا مشهورًا بشكل خاص بموسيقى البيانو ، وكذب (الأغاني) ، وموسيقى الأوركسترا. كتب العديد من المقطوعات الموسيقية الأكثر شهرة لزوجته ، عازفة البيانو كلارا شومان.

بماذا يشتهر روبرت شومان؟

يعتبر العمل الأكثر تميزًا لروبرت شومان انطوائيًا ويميل إلى تسجيل اللحظات الدقيقة وحالاتها المزاجية. لكن هناك جانبًا آخر من شخصيته المعقدة يتجلى في النهج الصريح والأنماط الإيقاعية القوية لأعمال مثل توكاتا و البيانو الخماسي. وشملت الأعمال البارزة الأخرى السمفونية رقم 1 في B-flat Major و رينيش السمفونية.

كيف كانت عائلة روبرت شومان؟

كان والد روبرت شومان بائع كتب وناشرًا. شجعته عائلته على الالتحاق بجامعة لايبزيغ كطالب قانون. ومع ذلك ، درس شومان البيانو بجدية مع المعلم الشهير فريدريش ويك. لقد وقع في حب ابنة Wieck الموهوبة ، كلارا. تزوجا عام 1840 - على الرغم من اعتراض والدها - وأنجبا ثمانية أطفال.

كيف تلقى روبرت شومان تعليمه؟

بدأ روبرت شومان دراسة البيانو في سن السادسة. تحت ضغط الأسرة ، التحق بجامعة لايبزيغ لدراسة القانون عام 1828 ، بينما كان يأخذ دروس العزف على البيانو مع فريدريش ويك. أنهت إصابة آماله في الحصول على مهنة كفنان موهوب ، وحصره في كتابة المؤلفات ، نُشر أولها في عام 1831.

كيف مات روبرت شومان؟

كان روبرت شومان يعاني من اضطراب عقلي طوال حياته ، ويعاني من نوبات متكررة من الاكتئاب الشديد والإرهاق العصبي. في عام 1854 ، بعد محاولته الانتحار عن طريق الغرق ، تم إرساله إلى ملجأ خاص ، حيث توفي بعد عامين ونصف عن عمر يناهز 46 عامًا ، على الرغم من مناقشة السبب الدقيق.


روبرت مينور - التاريخ

الملخص

كان روبرت مينوس وأندرو تشابيل لاعبين سابقين في فريق هيلتون وايت لكرة السلة الشهير ، وكلاهما نشأ في فورست هاوسيز في برونكس. كان يُنظر إلى المشاريع على أنها حركة صعودية ، ومجتمع من العائلات التي تعمل بجد. يصف Minor الإحساس بالتماسك في هذه المجتمعات ، والذي يتناقض مع التصور الحديث والجو السكني للمشروع.

يروي الرجلان قصة بداية مسيرتهما الكروية في العمر النسبي 11/12. كان السيد Alley و Haley White اثنين من المرشدين والمدربين لبرنامج كرة السلة في هيلتون. يقول روبرت هذا عن البرنامج ، "لقد جئت من شارع 166 ، أ. جئت من شارع 163 وكان فريقنا الخاص مثل فريق كل النجوم في برونكس لأننا أتينا من أحياء مختلفة في هيلتون ". لذلك كان البرنامج شائعًا إلى حد ما في برونكس وفي مناطق أخرى أيضًا. وفقًا لمينوس ، اجتذب الفريق لاعبين من جميع أنحاء: ميلروز ، باترسون ، برونكس ريفر "

لم يكن لبرنامج كرة السلة في هيلتون أي رعاة. كان هيلتون نفسه مشرفًا على الترفيه في المنتزه. تم الحصول على معظم أموال البطولات والألعاب والزي الرسمي والنفقات الضرورية الأخرى من والدي الرياضي. ومع ذلك ، فإن هيلتون سيقتصد في بعض أمواله الخاصة لتخفيف العبء.

شجعت هيلتون الأولاد في النهاية على الالتحاق بالكلية ومتابعة أهدافهم الرياضية. مرة واحدة في جامعة نيويورك ، كانت هيلتون تحضر الألعاب أحيانًا. على ما يبدو ، فإن الأولاد الذين لعبوا في فريق هيلتون خلال طفولتهم ظلوا على اتصال مرة واحدة على مستوى الجامعة.

الاقتباس الموصى به

تشابيل ، إيه جيه وروبرت مينور. 6 يونيو 2007. مقابلة مع مشروع برونكس لتاريخ الأمريكيين الأفارقة. أرشيف BAAHP الرقمي في جامعة فوردهام.


سياسات للقاصر في التاريخ

قيود واستثناءات البرنامج

يجب أن يكون الطلاب الذين يتابعون تخصصًا ثانويًا في التاريخ على دراية بقيود البرنامج التالية:

  • كما هو مذكور في التخصصات ، والقاصرين ، والشهادات ، أولاً) يجوز للطلاب الإعلان عن نيتهم ​​في متابعة قاصر فقط بعد إعلانهم لأول مرة عن التخصص ، و 2) لا يجوز للطلاب التخصص أو التخصص الفرعي في نفس المادة.

رسوم التحويل

بالنسبة لسياسة جامعة رايس فيما يتعلق بتحويل الرصيد ، راجع تحويل الرصيد. بعض الإدارات والبرامج لديها قيود إضافية على تحويل الرصيد. يحتفظ مكتب الإرشاد الأكاديمي بالقائمة الرسمية للجامعة لمستشاري ائتمان التحويل على موقعه على الويب: https://oaa.rice.edu. يتم تشجيع الطلاب على مقابلة مستشار ائتمان التحويل لبرنامجهم الأكاديمي عند النظر في إمكانيات تحويل الرصيد.

إرشادات ائتمان التحويل الإداري

يجب أن يكون الطلاب الذين يتابعون تخصصًا ثانويًا في التاريخ على دراية بإرشادات ائتمان التحويل الإداري التالية:

  • ما لا يزيد عن دورتين دراسيتين (6 ساعات معتمدة) من رصيد التحويل من الولايات المتحدة أو الجامعات الدولية ذات المكانة المماثلة التي قد تطبقها رايس تجاه القاصر.
  • سيتم النظر في طلبات تحويل الرصيد من قبل مدير قسم الدراسات الجامعية (و / أو مستشار ائتمان التحويل الرسمي للبرنامج) على أساس كل حالة على حدة.
  • يجب أن تكون الدورات التي يتم الحصول عليها في جامعة أخرى معادلة في القراءة والكتابة والبحث والاختبار المطلوبة ، بالإضافة إلى ساعات الفصل الدراسي لدورة تاريخ رايس. فيما يتعلق بالموضوع ، ومع ذلك ، لا يلزم أن تكون هناك دورة معادلة في عروض دورة تاريخ رايس ، ما لم يطلب الطالب رصيدًا للتوزيع.
  • يجب على طلاب رايس الذين يخططون للدراسة في جامعة أجنبية أيضًا الحصول على موافقة مسبقة من مكتب دراسة الأرز بالخارج.
  • لن يتم اعتبار الدورات الدراسية لتحويل الرصيد المستلم عن طريق التعبير عن AP أو IB أو ائتمان من المستوى A ضمن المتطلبات الثانوية.
  • لا يمكن استخدام الدورات الدراسية الخاصة بنقل الرصيد من الدورات التدريبية عبر الإنترنت فقط لحساب القاصر.

معلومات ائتمان التوزيع

يتم تحديد أهلية التوزيع مبدئيًا كجزء من عملية إنشاء الدورة التدريبية الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، كجزء من النداء السنوي الذي يتم تنسيقه كل ربيع من قبل مكتب المسجل ، تتم مراجعة أهلية توزيع الدورة التدريبية بشكل روتيني وإعادة التأكيد عليها من قبل مكاتب العميد في كل مدرسة أكاديمية.

يتحمل أعضاء هيئة التدريس والقيادة في المدارس الأكاديمية مسؤولية التأكد من أن الدورات المحددة على أنها مؤهلة للتوزيع تفي بالمعايير المحددة في الإعلانات العامة. يتحمل الطلاب مسؤولية ضمان استيفائهم لمتطلبات التخرج من خلال إكمال الدورات الدراسية المعينة كتوزيع في وقت تسجيل الدورة.

معلومة اضافية

للحصول على معلومات إضافية ، يرجى الاطلاع على موقع ويب التاريخ: https://history.rice.edu

فرص للقاصر في التاريخ

مرتبة الشرف الأكاديمية

تعترف الجامعة بالتميز الأكاديمي الذي تحقق على مدار التاريخ الأكاديمي للطلاب الجامعيين في رايس. For information on university honors, please see Latin Honors (summa cum laude, magna cum laude، و بامتياز) and Distinction in Research and Creative Work. Some departments have department-specific Honors awards or designations.

Research Assistantships

The Department of History offers several paid Research Assistantships to give undergraduate students the opportunity to work closely with a faculty member and exercise their historical research skills.

Ira and Patricia Gruber Fund for Undergraduate Research

This fund supports, among other things, independent research projects carried out by history majors and minors under the supervision of department faculty. Typical forms of support include reimbursements or advances for travel to an archive to do research or to a conference to present a paper.


Minor in Latin American Studies

The Minor offers students majoring in any subject an opportunity to supplement their education with a focus on the interdisciplinary study of Latin America. The minor’s flexible program of study is ideal for students interested either in intellectual enrichment or professional development in their major. Courses used to meet this minor requirement may be counted also, where applicable, toward the General Education requirements, and the major or minor requirements of the cooperating departments.

Requirements:

  1. The successful completion of two college intermediate level courses in Spanish, Portuguese or any other language appropriate to the student’s area of concentration of the equivalent fluency as determined by the program advisor.
  2. Consultation with the program advisor, including formal declaration of the minor, and application for graduation.

Completion of 21 units distributed as follows:

A. Core (required of all students): 6 units. Choose from two disciplines: ANTH 323, 324 GEOG 320I HIST 362, 364 POSC 358, 359 SPAN 445.

B. Electives: 15 additional units from the following disciplines. Students cannot duplicate courses taken in the Core: ANTH 323, 324, 345, 490*, 495*, CHLS 352, 380, 395, 400, 420, 490*, 499* C/LT 440, 499*, ECON 490*, 499* FEA 392C GEOG 320I HIST 362, 364, 366, 461, 462, 463, 466A, 466B, 466C, 490*, 495*, 498* POSC 358, 359, 497*, 499* SOC 341, 490*, 499* SPAN 341, 441, 445, 490*, 492, 495*, 550

* The Latin American Studies advisor must approve Special Topics and Directed Studies courses in the area of Latin American Studies.


Request Information

&ldquoThe main things that really stood out to me about Regent went beyond campus. It was the students and seeing the mission statement embodied in everything.&rdquo

Morganne Oliver, College of Arts & Sciences, 2021

&ldquoI visited Regent during my brother’s first semester as a graduate student, toured the gorgeous campus, and realized I was called to Regent too.&rdquo

Abbie Braswell, B.S. in Business, 2020 Former Resident Assistant, Regent University

&ldquoI am thrilled, delighted and honored to be used for His purpose.&rdquo

Jennifer Bennett, B.S., 2007 M.A. in Organizational Leadership & Management, 2011 Organizational, Workforce, Strategic Planning and Leadership Management, U.S. Navy (Washington Navy Yard)

&ldquoGetting a Big Idea/Dreamworks internship and working on VeggieTales in the House was a dream come true. Ultimately I want to write and direct stories, regardless of what form they take. Storytelling is what I love, and I'm so grateful Regent has helped me develop that passion.&rdquo

Justin Garcia, B.A., 2014 Animator

&ldquoMy internship at Regent enabled me to put my book knowledge into a real-world experience that helped me grow professionally. Now, I am more confident that I bring a unique set of skills employers seek. & rdquo


محتويات

الأصول تحرير

The Minor was conceived in 1941. Although the Nuffield Organization was heavily involved in war work and a governmental ban existed on civilian car production, Morris Motors' vice chairman, Miles Thomas, wanted to prepare the ground for new products to be launched as soon as the war was over. [14] : 115 Vic Oak, the company's chief engineer, had already brought to Thomas' attention a promising junior engineer, Alec Issigonis, who had been employed at Morris since 1935 and specialised in suspension design, [14] : 85 but he had frequently impressed Oak with his advanced ideas about car design in general. [14] : 114 Issigonis had come to Oak's particular attention with his work on the new Morris Ten, which was in development during 1936/7. This was the first Morris to use unitary construction and was conceived with independent front suspension. Issigonis designed a coil-sprung wishbone system, which was later dropped on cost grounds. Although the design was later used on the MG Y-type and many other postwar MGs, the Morris Ten entered production with a front beam axle. Despite his brief being to focus on the Ten's suspension, Issigonis had also drawn up a rack and pinion steering system for the car. Like his suspension design, this was not adopted, but resurfaced in the postwar years on the MG Y-type. These ideas showed that he was the perfect candidate to lead the design work on a new advanced small car.

With virtually all resources required for the war effort, Thomas nonetheless approved the development of a new small family car that would replace the Morris Eight. Although Oak (and Morris's technical director, Sidney Smith) were in overall charge of the project, Issigonis was ultimately responsible for the design, working with only two other draughtsmen. [15] : 60 Thomas named the project 'Mosquito' and ensured that it remained as secret as possible, [14] : 117 both from the Ministry of Supply and from company founder William Morris (Lord Nuffield), who was still chairman of Morris Motors, and as widely expected, would not look favourably on Issigonis' radical ideas. [15] : 63

Issigonis' overall concept was to produce a practical, economical, and affordable car for the general public that would equal, or even surpass, the convenience and design quality of a more expensive car. In later years he summed up his approach to the Minor that he wanted to design an economy car that "the average man would take pleasure in owning, rather than feeling of it as something he'd been sentenced to" and "people who drive small cars are the same size as those who drive large cars and they should not be expected to put up with claustrophobic interiors." [14] : 121 Issigonis wanted the car to be as spacious as possible for its size, and comfortable to drive for inexperienced motorists. Just as he would with the Mini 10 years later, he designed the Mosquito with excellent roadholding and accurate, quick steering, not with any pretence of making a sports car, but to make it safe and easy to drive by everyone. [14] : 302

Original design features Edit

Issigonis' design included the same ideas he had proposed for the Ten before the war: [14] : 121 independent suspension, rack and pinion steering, and unitary construction. In the case of the Mosquito, Issigonis was inspired by the Citroën Traction Avant, [14] : 121 a car he greatly admired, and he proposed using torsion bars on each wheel, as on the Citroën, rather than the usual coil spring system. The French car, launched in 1934, had also been an early example of the use of rack and pinion steering. [15] : 61

Nearly every feature of the Minor served the joint aims of good handling and maximum interior space. For example, Issigonis specified 14-inch (360 mm) wheels for the Mosquito. These were smaller than any other production car of the time (the existing Morris Eight had 17-inch (430 mm) wheels). [14] : 121 These small wheels reduced intrusion into the cabin space and minimised the car's unsprung mass, giving better ride comfort and stability. For the same reasons, the wheels themselves were placed as far as possible towards each corner of the Mosquito's floorpan. The same went for the placement of the engine, as far as possible towards the front of the engine compartment. [14] : 95 Most cars of the time had a front beam axle, which forced the engine to be mounted behind the front axle line. While this meant that, with only a driver on board, the weight distribution was fairly even, when laden with passengers, cars often became severely tail-heavy, leading to unstable handling and oversteer. The new Morris's independent suspension meant there was no front axle, allowing the engine to be placed low down and far forward. Putting the Mosquito's engine in the nose meant that the car was nose-heavy when lightly laden, leading to superior directional stability, and when fully laden it achieved nearly equal weight balance, so handling and grip remained good regardless of the load carried. [15] : 62 Placing the engine further forward also maximised cabin space.

As proposed by Issigonis, the engine itself was also radical, being a water-cooled flat-four unit. One of Miles Thomas's few restrictions on the Mosquito project was that it had to have an engine that would not fall afoul of the British horsepower tax, which taxed cars under a formula relating to their engine cylinder bore. At the same time, Thomas wanted the car to appeal to the all-important export markets, which had no such restrictions, and generally favoured larger-engined cars. Issigonis' solution was the flat-four engine, which could easily be produced in two versions – a narrow-bore 800-cc version for the British market and a wide-bore 1100-cc version for export. [14] : 123 Both versions would use identical parts, except for the actual cylinder blocks (which could still be produced on the same machinery) and the pistons. The flat-four layout reduced the overall length of the engine, further increasing potential cabin space, and reduced the car's centre of gravity for improved handling.

Pre-production changes Edit

The engine was to prove a step too far for the Mosquito project. As the car approached completion in 1946, the war was over and secrecy was no longer necessary or possible to maintain, as more and more Morris staff and executives had to be involved to start production. Many were pessimistic about the radical car's prospects and especially the huge cost in tooling up for a design that shared no parts with any existing Morris product. Lord Nuffield himself took a strong dislike to both the Mosquito and Issigonis, famously saying that the prototype resembled a poached egg. [15] : 63 Nuffield preferred to continue production of the conventional Morris Eight, which succeeded very well before the war, with some minor styling and engineering improvements. He particularly objected to the Mosquito's expensive and unconventional engine design. Whatever Nuffield's personal views, all of the Mosquito's radical features were looking increasingly unlikely to be implemented while maintaining an acceptable final purchase price and without incurring too much setup costs at the Cowley factory. Thomas and Vic Oak drew up a plan to create a three-model range of cars using Issigonis' design - the Mosquito with an 800-cc engine, a mid-sized model (tentatively designated the Minor after a previous small Morris launched in 1928) with an 1100-cc engine, and a new Morris Oxford with a 1500-cc version of the engine, all sharing different-sized variants of the same platform and with sporting MG and luxury Wolseley versions to achieve further economies of scale.

There was also the matter of timing – a big rush existed for British manufacturers to get new models to market following the end of the war. Austin was known to be working on an all-new but conventional car, which would be launched in 1947. The Mosquito was proposed for launch in 1949 and that deadline was appearing increasingly unlikely due to the untried nature of many of the car's features. The Morris board insisted on launching the Mosquito at the first postwar British Motor Show in October 1948.

This meant that several of Issigonis' proposals were reviewed – first the all-independent torsion bar suspension was changed for a torsion-sprung live rear axle and this was then substituted by a conventional leaf-sprung arrangement. All of Miles Thomas' suggestions for spreading the cost of developing the new car and broadening the design's appeal were treated sceptically by the Morris board and vetoed by Lord Nuffield. It became clear that the only way to overcome the personal and financial obstacles to the project was to adopt a lightly revised version of the Morris Eight's obsolete side-valve engine. [14] : 129 Thomas resigned his position at Morris Motors over the debacle. [15] : 66 Despite the changes the fundamental principles of Issigonis' concept – a spacious cabin, small wheels at each corner, a forward-placed engine, rack and pinion steering, and independent torsion-bar front suspension – remained.

While Thomas had been battling for the Mosquito's future, Issigonis had been settling the car's styling. Although in his later career he became known for very functional designs, Issigonis was heavily influenced by the modern styling of American cars, especially the Packard Clipper and the Buick Super. [15] : 62 A new feature was a low-set headlamps, integral with the grille panel (Issigonis had originally sketched hidden lamps concealed behind sections of the grille, but these were never implemented). The original Mosquito prototype, which drew Lord Nuffield's "poached egg" comment, was designed with similar proportions to prewar cars, being relatively narrow for its length. In late 1947, with Cowley already tooling up for production, Issigonis was unhappy with the appearance of the car. He had the prototype cut lengthways and the two halves moved apart until it looked "right". [14] : 128 The production model was thus 4 inches (10 cm) wider than the prototype, and in keeping with Issigonis' design principles, this further improved interior space and roadholding. It also gave the car distinctive (and recognisably modern) proportions – contrast with the Austin A30, launched in 1952, but still recognisably prewar in size and proportions. The last-minute change to the design required a number of workarounds – bumpers had already been produced, so early cars had ones cut in half with a four-inch plate bolted between the joint. [14] : 129 The bonnet had a flat fillet section added to its centreline and the floorpan had two two-inch sections added either side of the transmission tunnel. [15] : 68

From Mosquito to Minor Edit

The last change made was to the car's name. The Mosquito codename was widely expected to be the name of the production model, but Nuffield disliked it. Also, Issigonis' last-minute size increase and the fitment of the larger-than-planned sidevalve engine needed to be considered while still a small car, the new Morris was no longer the ultra-compact economy car that it had been on the drawing board, and the Mosquito name seemed inappropriate. Morris's marketing department wanted a reassuring name for what it worried would be an innovative, radical car that would be difficult to sell to a cautious public. [15] : 66 So, the Minor name, intended for the midsized model in Thomas' planned trio of new cars, was adopted for what would become the smallest postwar Morris. The original 1928 Morris Minor had itself introduced a number of innovative features and had been the first four-wheeled car to sell for £100.

The new Morris Minor was launched at the British Motor Show at Earls Court in London on 27 October 1948. The original range consisted solely of a two-door saloon or a two-door tourer with a 918-cc engine and a starting price of £358. At the same show, Morris also launched the new Morris Oxford and Morris Six models, plus Wolseley variants of both cars, which were scaled-up versions of the new Minor, incorporating all the same features and designed with Issigonis' input under Oak's supervision. Thus, Issigonis' ideas and design principles underpinned the complete postwar Morris and Wolseley car ranges, although not the same extent that Miles Thomas had initially proposed. [14] : 125

The original Minor MM series was produced from 1948 until 1953. It included a pair of four-seat saloons, two-door and (from 1950) a four-door, and a convertible four-seat Tourer. The front torsion bar suspension was shared with the larger Morris Oxford MO, as was the almost-unibody construction. Although the Minor was originally designed to accept a flat-4 engine, late in the development stage it was replaced by a 918 cc (56.0 cu in) side-valve inline-four engine, little changed from that fitted in the early 1930s Morris Minor and Morris 8, with a bore of 57 mm but with the stroke of 90 mm and not 83 mm, and producing 27.5 hp (21 kW) and 39 lbf·ft (50.3 N·m) of torque. The engine pushed the Minor to just 64 mph (103 km/h) but delivered 40 miles per imperial gallon (7.1 L/100 km 33 mpg‑US). Brakes were four-wheel drums. [17]

Early cars had a painted section in the centre of the bumpers to cover the widening of the production car from the prototypes. This widening of 4 inches (102 mm) is also visible in the creases in the bonnet. Exports to the United States began in 1949 with the headlamps removed from within the grille surround to be mounted higher on the wings to meet local safety requirements. In 1950 a four-door version was released, initially available only for export, and featuring from the start the headlamps faired into the wings rather than set lower down on either side of the grille. [18] The raised headlight position became standard on all Minors in time for 1951. [18] From the start, the Minor had semaphore-type turn indicators, and subsequent Minor versions persisted with these until 1961. [7] An Autocar magazine road test in 1950 reported that these were "not of the usual self-cancelling type, but incorporate[d] a time-basis return mechanism in a switch below the facia, in front of the driver". [18] It was all too easy for a passenger hurriedly emerging from the front passenger seat to collide with and snap off a tardy indicator "flipper" that was still sticking out of the B-pillar, having not yet been safely returned by the time-basis return mechanism to its folded position. Another innovation towards the end of 1950 was a water pump (replacing a gravity dependent system), which permitted the manufacturer to offer an interior heater "as optional equipment". [18]

When production of the first series ended, just over a quarter of a million had been sold, 30% of them the convertible Tourer model.

A 918 cc-engined tourer tested by the British magazine The Motor in 1950 had a top speed of 58.7 mph (94.5 km/h) and could accelerate from 0–50 mph (80 km/h) in 29.2 seconds. However, the 918 cc engine did 0–60 mph in 50+ seconds. [7] A fuel consumption of 42 miles per imperial gallon (6.7 L/100 km 35 mpg‑US) was recorded. The test car cost £382 including taxes. [19]


Wendell Minor

Since his childhood in Aurora, Illinois, Wendell Minor (b.1944) has had a romance with America. As he explores sections of the country more closely, his love of the nation grows with a vision that celebrates the beautiful and the lyrical. After completing his studies at the Ringling School of Art and Design in Sarasota, Florida, Minor began creating original designs for Hallmark Cards, as well as book publishers in New York City. His cover illustrations have enhanced more than 2,000 works, including almost every jacket for books by Pulitzer Prize-winning author, David McCullough, and books by Jean Craighead George, Robert Burleigh, Pat Conroy, Larry McMurtry, and many others.

Minor draws upon his lifelong affinity for environmental issues to create illustrations for children&rsquos books, which he finds especially satisfying. His work allows him to combine his love of the outdoors with his independent pursuits&mdashincluding painting the landscape from life, in the tradition of classic American painters such as وينسلو هوميروس, Edward Hopper، و Andrew Wyeth. His wish is to inspire children to go out into the fields and woods and mountains to see wildlife in its natural habitat&mdashto gain a positive perspective about the beauty that abounds in the world.

To research his children&rsquos books, Minor has traveled from the tropical Everglades to the Arctic Circle to the Midwest to the Grand Canyon. He loves bringing scenes of nature to children and is particularly close to the children&rsquos books he has illustrated. Minor has said, &ldquoA picture invites the viewer into it and offers a sense of mystery. It lets the viewer become part of the process.&rdquo

His award-winning books have frequently been named on the annual lists for Notable Trade Books in the Field of Social Studies, Outstanding Science Trade Books, and IRA Teachers&rsquo Choices. His books have also received the Oppenheim Toy Portfolio and Parents&rsquo Choice Awards and been featured on the PBS television program The Reading Rainbow.

Wendell Minor has had numerous solo exhibitions, and his work can be found in the permanent collections of Norman Rockwell Museum, the Illinois State Museum, Muskegon Museum of Art, Mattatuck Museum (of Connecticut), the Mazza Museum at Findlay University, the Eric Carle Museum of Picture Book Art, Museum of American Illustration, NASA, Arizona Historical Society, U.S. Coast Guard, and the Library of Congress.

He is a member of the Board of Trustees of the Norman Rockwell Museum in Stockbridge, Massachusetts, he serves on the Advisory Council for the Connecticut Center for the Book, and is a member of The Children&rsquos Book Council (CBC), a non-profit trade organization dedicated to encouraging literacy and the use and enjoyment of children&rsquos books. Referring to himself as a &ldquorecovering dyslexic,&rdquo he speaks in classrooms across the country, sharing with students of all ages the difficulties he experienced with reading as a child, and how those with similar difficulties can overcome them.

Minor lives and works with his wife, Florence, and their two cats, in rural Connecticut.

Acts of Preservation/An Essay by Leonard S. Marcus

Young readers generally belong to one of two camps. There are those who clamor for books that ask &ldquoWhat if?&rdquo of the world as it is, and go on to conjure imaginary realms with names like Narnia and Oz. And there are those readers who gravitate toward books that pose the question &ldquoIs it true?&rdquo and respond with a resounding &ldquoYes!&rdquo The difference between these two groups is often a bred-in-the-bone difference of temperament (although it is of course perfectly possible to divide one&rsquos reading loyalties). We become our adult selves in part by discovering as children the books that speak most urgently to us&mdashby finding the stories we need.

For more than a quarter century, Wendell Minor has illustrated, and on several occasions also written, picture books for ardent young realists. His subjects range across historical and geological time. Aviators and their aircraft have held a special fascination for him, as have railroad men and their locomotives, and perhaps most of all, naturalists and the creatures and wilderness spaces they seek to understand and safeguard. Places are the heroes of Minor&rsquos illustration art as often as people.

Americana is a Minor passion born of the artist&rsquos rural Illinois upbringing. For him the Midwest is not a bland patchwork of &ldquofly-over states&rdquo but rather a fertile proving ground that has inspired generations of human struggle and transcendence. One sees this in the illustrations of Abraham Lincoln Comes Home, written by Robert Burleigh, in which starlit prairie landscapes, with their endless expanses of farmland and long, lonesome roads, serve not only as scene setting but also as a kind of metaphor for the sixteenth president&rsquos wide-ranging intellect, sober manner, and vast capacity for solitary reflection.

Minor&rsquos affinity for the American Plains is apparent as well in the paintings for Sitting Bull Remembers, written by Ann Turner, in which the traditional hunting grounds of the Sioux Nation are recalled as the site of a violent confrontation between cultures. As the destructive invading force, the U. S. government hardly comes off well in the brutal clash the very definition of &ldquoAmerican&rdquo is called into question. Minor adopts a thoughtful strategy for interpreting the story from the Native American leader&rsquos perspective, incorporating within his classically rendered depictions of key events a more abstract, pictographic element based on the drawings of Sitting Bull himself. This graphic device powerfully reminds readers that the events being described were not merely about land ownership but also about how each side in the battle perceived the land, and what future each imagined for it.

Picture-book biographies like Turner&rsquos, and other authors&rsquo stories of Henry David Thoreau, John James Audubon, Rachel Carson, Buzz Aldrin, and Revolutionary War patriot Henry Knox, have provided Minor with a showcase for interpretative portraiture. Without resorting to caricature, Minor subtly shapes the viewer&rsquos response by highlighting what he takes to be the subject&rsquos defining qualities. Among the first interior illustrations in Reaching for the Moon, a first-person reminiscence by Apollo astronaut Buzz Aldrin, is a formal early childhood portrait of the future astronaut, with the night sky ablaze in the background. The boy looks directly at the reader, his expression thoughtful and determined, like that of someone well beyond his years. A few pages further in, Minor catches him, now at age six or seven, in a more boyish and far less guarded moment: completely submerged in water, as though suspended in time, having been pushed into a lake from dockside by a prankish playmate. The astonishing image is a marvel of quicksilver atmospherics and light, as well as being a variation on the theme of focused determination. As young Buzz regains his balance and prepares to make his way up to the surface, he clutches a pail filled with the beautiful smooth stones he had been diving for earlier. The robust face-front portrait, which makes much of the athletic lad&rsquos puckish nose and shock of reddish hair, is one of Minor&rsquos most Rockwellesque images. In contrast to what Norman Rockwell might have done with the scenario, however, he chooses to play the unscripted moment less for laughs than for the chance to affirm a young person&rsquos capacity for grace under pressure.

Aldrin is not the only bona fide hero with whom Minor has collaborated. As a writer for children and teens, the late Jean Craighead George played a seminal role in instilling an awareness of environmental concerns in three generations of American readers. (It is a fun fact&mdashbut no small matter&mdashthat as a staff entomologist with the U. S. Department of Agriculture, George&rsquos father, Frank C. Craighead, mentored the young Rachel Carson.) In the course of collaborating with George on over a dozen picture books and novels, Minor undertook ambitious research trips to places as far-flung and physically challenging as the Arctic and the Everglades. One can usually tell when an illustrator has relied on file photographs and other secondhand sources for pictorial information. Not Minor, for whom illustration is an act of total immersion. The result of his fastidious effort is art that yields a palpable sense of being in the presence of precious, wonderful things: the Grand Canyon (of course), but also a Sandhill Crane, and a wolf in the wild.

Minor&rsquos art is above all an act of preservation. When the illustrator is not cataloguing the animal species that the world is at risk of losing forever, he turns his gaze on the precise look and shape of a decorative New England tavern sign, or of the cannons at George Washington&rsquos command during the American Revolution, or the known particulars of the interior of Henry David Thoreau&rsquos Walden Pond cabin, or the kingly &ldquobutterfly hat&rdquo worn by Sitting Bull. The young reader who asks of these or any number of other pictorial details, &ldquoIs it true?&rdquo will have met his match in Wendell Minor&rsquos rigorous and richly accomplished illustration art. What matters more: such a reader will have met a kindred spirit.

Leonard S. Marcus is one of the world&rsquos leading authorities on children&rsquos books and the people who create them. His award-winning books include Dear Genius, Golden Legacy, Show Me a Story!، و Randolph Caldecott: The Man Who Could Not Stop Drawing. He is the curator of The New York Public Library&rsquos landmark exhibition &ldquoThe ABC of It: Why Children&rsquos Books Matter&rdquo and is a founding trustee of the Eric Carle Museum of Picture Book Art. He lives in Brooklyn, New York.


Minor in History

Welcome the History Minor. We have three tracks in the minor that you can choose from. See the information below. If you want more information on these options and the minor contact one of the History Advisors, Liann Tsoukas, [email protected] or James Hill, [email protected] You can also download the worksheet for the minor at the bottom of the page.

Hope to see you soon!

Option One: Regional Focus

  • Lower Level Survey - 6 credits
    • Any two lower level History survey courses (0001-0999)
    • Three 1000-level courses in the same area as one of the survey courses.
    • Students cannot “mix and match” the 1000-level courses based on both lower level courses. All three 1000-level courses must be in the same geographic region.

    Option Two: Global Understanding

    • Lower Level – 6 credits
      • Any two lower-level History survey courses chosen from the 6 categories below. (0001-0999)
      • Choose 3 1000 level courses from the following areas.
      • أفريقيا
      • آسيا
      • أوروبا
      • أمريكا اللاتينية
      • الشرق الأوسط
      • Global or Comparative

      Option Three: Thematic

      • Lower Level – 6 credits
        • Any two lower-level History survey courses (0001-0999)
        • Three upper-level courses that constitute a thematic concentration. These courses will be chosen in consultation with the major advisor

        University of Pittsburgh
        Kenneth P. Dietrich School of Arts and Sciences
        Department of History
        3702 Wesley W. Posvar Hall
        Pittsburgh, PA 15260


        • Make your resume or transcript stand out
        • Develop skills in writing, organizing information, and critical thinking
        • Impress employers and graduate schools, including law and medical schools

        Any 5 courses at the 3000 or 4000 level (15 credits total).

        These courses can be about any geographic region or any time period:

        • African (AFH)
        • American (AMH)
        • Asian (ASH)
        • European (EUH)
        • Latin American/Caribbean (LAH)
        • World (WOH)
        • General history (HIS)

        The FIU Catalog provides the most complete and accurate degree description and requirements. Select the year of admission, then Undergraduate, then Steven J. Green School of International and Public Affairs, then History for more information.


        شاهد الفيديو: كتاب تقاعد غنيا تقاعد شابا - روبرت كيوساكي الجزء الثانيالفصل الثالث عشر


تعليقات:

  1. Dazilkree

    أنا آسف ، هذا ليس بالضبط ما أحتاجه.

  2. Voodoocage

    من الواضح في رأيي. أوصيك بالبحث في google.com



اكتب رسالة